Czekam na odpowiedzi na Twoje pytania dotyczące nowych lub używanych samochodów.
Kliknij "Zapytanie", aby się z nami skontaktować!
Kliknij "Zapytanie", aby się z nami skontaktować!
- Przegląd
- Powiązane produkty
Profil firmy
O firmie
Jako dealer eksportowy pojazdów elektrycznych nowej energii w dużej skali, mamy kompleksową markę i szeroką gamę modeli, które mogą zapewnić Ci najkorzystniejszą cenę.
Wystawa
|
Podstawowe parametry Podstawowe parametry |
Parametry wydajności Specyfikacje wydajności |
||
|
Waga robocza (KG) Waga robocza |
37200 |
Wydajność wjazdu (°) Wykonanie wspinaczki |
30 |
|
Moc znamionowa silnika (kw/rpm) |
257/2000 r. |
Typ skarifikatora Typ skarifikatora |
Pojedynczy ząb, trzy zęby |
|
Pojemność ostrza (m3) Pojemność ostrza |
Prosty 10 półU11.7 Kąt 6.2 |
Głębokość spulchnienia (mm) Głębokość spulchnienia |
Pojedynczy 470. trzy 543 |
|
Model silnika Model silnika |
Cummins NTA855-C360S10 QSNT-C345S30 |
Wysokość podnoszenia skarifikatora (mm) Wysokość podnoszenia skarifikatora |
Pojedynczy 995. trzy 883 |
|
Wymiary całkowite Wymiary |
Zakres roboczy i parametry Zakres działania i parametry |
||
|
Całkowita długość (mm) Całkowita długość |
6535 |
Wysokość podnoszenia ostrza (mm) Blade lifting height |
1560/1560/1703 |
|
Szerokość całkowita (mm) Całkowita szerokość |
4150 |
Głębokość ostrza (mm) Głębokość ostrza |
560/560/630 |
|
Wysokość całkowita (mm) Wysokość transportowa |
3515 |
Prędkość w poszczególnych biegach do przodu (km/h) Prędkość do przodu każdego biegu |
F1:0~3.6 |
|
Liczba tarcz gąsienicowych (na stronę) Liczba butów gąsienicowych |
41 |
F2:0~6.6 |
|
|
Szerokość ogniwa gąsienicowego (mm) Szerokość buta gąsienicy |
560 |
F3·0~11.5 |
|
|
Odległość między gąsienicami (mm) Odległość między gąsienicami |
2140 |
||
Opis produktów
Planetarny przesuw mocy, wymuszone smarowanie przekładni, hydrauliczny układ kierowniczy sprawia, że obsługa maszyny jest lekka, z wysoką mocą przekazu i efektywnością produkcji.
* Silnik Weichai WDIOGI 78E25 daje Ci więcej mocy i niezawodności, której potrzebujesz. Poprawiona oszczędność paliwa w porównaniu do poprzedniego modelu z
mocny moment obrotowy i niskie zużycie paliwa zapewniają doskonałą ogólną efektywność płynów.
* Skrzynia biegów wykorzystuje strukturę przekładni planetarnej, która obsługuje zawór sterujący hydrauliką, aby osiągnąć jazdę do przodu, do tyłu i różne
zmiany biegów. Struktura to przekładnia planetarna, sprzęgło wielopłytkowe, hydraulika połączona z wymuszoną lubryfikacją, która jest podzielona na
trzy biegi do przodu i trzy biegi do tyłu.
* Główna rama pełnej skrzyni strukturalnej przyjmuje stalową płytę spawaną w pełną skrzynkę typu integralnego, która jest spawana z
tylną skrzynią osi. Ma wysoką nośność na obciążenia udarowe oraz odporność na zginanie i skręcanie. Wysokiej jakości spaw zapewnia
głównej ramie pełny cykl życia.
mocny moment obrotowy i niskie zużycie paliwa zapewniają doskonałą ogólną efektywność płynów.
* Skrzynia biegów wykorzystuje strukturę przekładni planetarnej, która obsługuje zawór sterujący hydrauliką, aby osiągnąć jazdę do przodu, do tyłu i różne
zmiany biegów. Struktura to przekładnia planetarna, sprzęgło wielopłytkowe, hydraulika połączona z wymuszoną lubryfikacją, która jest podzielona na
trzy biegi do przodu i trzy biegi do tyłu.
* Główna rama pełnej skrzyni strukturalnej przyjmuje stalową płytę spawaną w pełną skrzynkę typu integralnego, która jest spawana z
tylną skrzynią osi. Ma wysoką nośność na obciążenia udarowe oraz odporność na zginanie i skręcanie. Wysokiej jakości spaw zapewnia
głównej ramie pełny cykl życia.
● Użycie wodoodpornego złącza pojazdu, nowego przekaźnika i całkowicie formowanego panelu instrumentów może skutecznie unikać usterek systemu elektrycznego, a skrzynka instrumentów łączy klimatyzację, urządzenia elektryczne i instrumenty w jedną całość, co czyni ją bardziej estetyczną i wyższej klasy.
● Główna rama pełnej struktury skrzynkowej przyjmuje spawaną stalową płytę, pełną skrzynkową strukturę integralną, która jest zintegrowana ze spawaniem tylnego mostu, z wysoką odpornością na obciążenia udarowe i zginanie, wysokiej jakości spaw, aby zapewnić, że główna rama ma pełny cykl życia.
● Główna rama pełnej struktury skrzynkowej przyjmuje spawaną stalową płytę, pełną skrzynkową strukturę integralną, która jest zintegrowana ze spawaniem tylnego mostu, z wysoką odpornością na obciążenia udarowe i zginanie, wysokiej jakości spaw, aby zapewnić, że główna rama ma pełny cykl życia.
● Typ belki ośmiokątnej, struktura zawieszenia belki równoważącej, łączy ramę i system jezdny, może przenosić obciążenie robocze i obciążenie udarowe do głównej ramy, skutecznie poprawiając stabilność w złożonych warunkach pracy
Opakowanie produktu
Często zadawane pytania
Cechy produktu
Ta ładowarka stosuje konstrukcję bez ogona, co pozwala na utrzymanie niezwykle wysokiej elastyczności i stabilności operacyjnej nawet w wąskich przestrzeniach roboczych i skomplikowanych środowiskach budowlanych. Konstrukcja bez ogona umożliwia sprzętowi pracę bliżej przeszkód, poprawiając efektywność operacyjną, i jest szczególnie odpowiednia do użytku w budownictwie miejskim, inżynierii podziemnej, kopalniach i innych miejscach.
Gąsienicowy buldożer śledziowy wykorzystuje materiały i procesy produkcyjne wysokiej jakości, a każdy komponent przechodzi ścisłą kontrolę jakości, aby zapewnić trwałość i długoterminową stabilność sprzętu. Potężny system zasilania, odporny na zużycie gąsienica oraz wydajny system hydrauliczny umożliwiają sprzętowi dobre działanie w różnych warunkach pracy o dużym obciążeniu i intensywności, a także mogą niezawodnie działać przez długi czas w trudnych warunkach.
Jako ekonomiczny i praktyczny buldożer, jego cena jest bardzo opłacalna, a jednocześnie zapewnia wysoką wydajność, co pozwala na obniżenie kosztów eksploatacji. Sprzedaż bezpośrednia z fabryki sprawia, że cena jest bardziej korzystna, szczególnie dla tych projektów, które muszą poprawić efektywność produkcji i obniżyć koszty budowy, jest to bardzo idealny wybór.
