Я с нетерпением жду возможности ответить на ваши вопросы о новых или подержанных автомобилях.
Нажмите "Запрос" чтобы связаться с нами!
Нажмите "Запрос" чтобы связаться с нами!
- Обзор
- Связанные продукты
Профиль компании
О компании
Как крупный дилер по экспорту электрических автомобилей нового поколения, у нас есть обширный бренд и широкий ассортимент моделей, которые могут предложить вам наиболее выгодную цену.
Выставка
|
基本参数 Основные параметры |
性能参数 Технические характеристики |
||
|
工作重量(KG) Рабочий вес |
37200 |
爬坡性能 (°) Производительность при подъеме |
30 |
|
发动机额定功率(kw/rpm)power |
257/2000 |
Номинальная мощность двигателя (кВт/об/мин) Тип рыхлителя |
Тип рыхлителя |
|
单齿三齿 Емкость лопаты |
прямой 10 半U11.7 Объем лопаты (м3) |
直10 半U11.7 Глубина рыхления |
角6.2 |
|
Угол 6.2 Модель двигателя |
Комминз NTA855-C360S10 QSNT-C345S30 |
单470.三543 Высота подъема рыхлителя |
发动机型号 |
|
Модель двигателя Размеры |
Cummins NTA855-C360S10 QSNT-C345S30 Область применения и параметры |
||
|
Высота подъема рыхлителя (мм) Общая длина |
6535 |
刀提升高度 ((mm) Высота подъема лезвия |
1560/1560/1703 |
|
整机尺寸 Общая ширина |
4150 |
作业范围及参数 Глубина лезвия |
560/560/630 |
|
总长(mm) Высота транспортировки |
3515 |
Продолжение в каждом сегменте Скорость вперед на каждой передаче |
F1:0~3.6 |
|
履带板数量 (每边) 履带板数量 (每边) 履带板数量 (每边) Количество гусениц |
41 |
## Скорость движения на каждой передаче (км/ч) |
|
|
## Количество гусениц (с каждой стороны) Ширина гусеничного башмака |
560 |
## Ширина гусеницы (мм) |
|
|
## F3·0~11.5 Расстояние между центрами гусениц |
2140 |
||
Описание продуктов
Планетарная трансмиссия с переключением, принудительная смазка, гидравлическая система управления делают работу машины легкой, с высокой мощностью передачи и эффективной производительностью.
* Двигатель Weichai WDIOGI 78E25 дает вам больше мощности и надежности, которые вам нужны. Улучшенная топливная экономичность по сравнению с предыдущей моделью с
сильный крутящий момент и низкий расход топлива обеспечивают отличную общую эффективность жидкости.
* Коробка передач использует планетарную передачу, которая управляет гидравлическим клапаном для достижения переднего, заднего и различных
переключений. Структура представляет собой планетарную передачу, многодисковое сцепление, гидравлическую систему с принудительной смазкой, которая делится на
три передних и три задних.
* Основная рама полной коробочной структуры выполнена из сварной стальной пластины и представляет собой цельную конструкцию, которая сварена с
коробкой заднего моста. Она обладает высокой способностью к восприятию ударных нагрузок и сопротивлением изгибу и скручиванию. Высококачественный сварной шов обеспечивает
основной раме полный жизненный цикл.
сильный крутящий момент и низкий расход топлива обеспечивают отличную общую эффективность жидкости.
* Коробка передач использует планетарную передачу, которая управляет гидравлическим клапаном для достижения переднего, заднего и различных
переключений. Структура представляет собой планетарную передачу, многодисковое сцепление, гидравлическую систему с принудительной смазкой, которая делится на
три передних и три задних.
* Основная рама полной коробочной структуры выполнена из сварной стальной пластины и представляет собой цельную конструкцию, которая сварена с
коробкой заднего моста. Она обладает высокой способностью к восприятию ударных нагрузок и сопротивлением изгибу и скручиванию. Высококачественный сварной шов обеспечивает
основной раме полный жизненный цикл.
● Использование водонепроницаемого соединителя для автомобиля, нового реле и панели приборов с общей инъекцией может эффективно избежать неисправностей электрической системы, приборный ящик объединяет кондиционер, электрические приборы и инструменты в одно, что делает его более красивым и высококачественным.
● Основная рама полной коробочной структуры выполнена из сварной стали, представляет собой цельную конструкцию полной коробки, которая интегрирована с задним мостом, обладает высокой способностью к восприятию ударных нагрузок и сопротивлению изгибу, качественная сварка обеспечивает полный жизненный цикл основной рамы.
● Основная рама полной коробочной структуры выполнена из сварной стали, представляет собой цельную конструкцию полной коробки, которая интегрирована с задним мостом, обладает высокой способностью к восприятию ударных нагрузок и сопротивлению изгибу, качественная сварка обеспечивает полный жизненный цикл основной рамы.
● Балка в форме восьмерки, колеблющаяся, структура подвески балансирной балки, соединяет раму и ходовую систему, может передавать рабочую нагрузку и ударные нагрузки на основную раму, эффективно улучшая стабильность в сложных рабочих условиях.
Упаковка продукта
Часто задаваемые вопросы
Особенность продукта
## Этот бульдозер имеет безхвостую конструкцию, которая может поддерживать чрезвычайно высокую гибкость и стабильность работы даже в узких рабочих пространствах и сложных строительных условиях. Безхвостая конструкция позволяет оборудованию работать ближе к препятствиям, улучшая эффективность работы, и особенно подходит для использования в городском строительстве, подземных работах, шахтах и других местах.
## Гусеничный бульдозер использует высококачественные материалы и технологии производства, и каждый компонент проходит строгий контроль качества, чтобы обеспечить долговечность и долгосрочную стабильность оборудования. Мощная силовая система, износостойкие гусеницы и эффективная гидравлическая система позволяют оборудованию хорошо работать в различных условиях высокой нагрузки и высокой интенсивности, и оно может надежно работать долгое время в суровых условиях.
## Как экономичный и практичный бульдозер, его цена имеет высокую стоимость, обеспечивая при этом высокую производительность, он снижает эксплуатационные расходы. Прямые продажи с завода делают цену более выгодной, особенно для тех проектов, которые нуждаются в повышении производственной эффективности и снижении строительных затрат, это очень идеальный выбор.
